亚洲龙继2.5L动力汽油版之后又推出了2.0L汽油版发动机的版本，亚洲龙2.0L版充分沿袭了亚洲龙2.5L版本的血统优势，与雷克萨斯ES同属于丰田非常出色的全新的TNGA架构，且都是GA-K平台下的产品，所以在动力总成方面亚洲龙车主完全无需担心。

亚洲龙2.0L对比2.5L最大的区别就是，搭载了全新的2.0L自吸式发动机,匹配了Dircet Shift-CVT变速箱，最大功率达到131kW，最大扭矩为210 N·m。实际用车过程中，发动机响应迅速，起步快，动力足，作为家用车绰绰有余。从数据上看，亚洲龙2.0L的发动机输出要高于雷克萨斯ES200。

在实际的驾驶中,2.0L发动机的动力输出还是很有力量的,能够轻松带动车辆,在起步加速的时候也一点也不会吃力。中高速行驶的时候,只要稍微深踩一下油门,让发动机转速提升起来,也能够保持流畅的驾驶体验。作为日常的驾驶,动力是完全足够用的。

起步速度很快，发动机响应及时，特别轻松迅速的感觉，行驶过程中加速超车后劲还是可以的，要舍得踩油门，果断迅速。下脚之后会发现亚洲龙的后备动力还是挺足的，在我们的日常驾驶中完全是没有任何肉的感觉的。

同时,由于亚洲龙2.0L采用了前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架,在驾驶过程中能够对不同路段的震动进行过滤,细小的颠簸几乎都会被直接隔绝掉,即便是较大的坑洼和起伏,也不会让人觉得颠得难受。

总的来说,亚洲龙2.0L发动机和变速箱的配合很默契,而且无论是加速还是匀速行驶,你都很难感受到车辆的震动,让开车和坐车的人都感到十分舒适。

外观和内饰的硬件部分也是非常不错，外观大气，内饰宽敞舒适。

亚洲龙2.0L近距离接触，感受到了一汽丰田对于旗舰车型的造车实力。除了豪华的大尺寸车身和科技感的内饰设计,亚洲龙2.0L在动力上的平顺性和舒适性也是非常优秀的,2.0L的动力在日常的驾驶中完全够用。再加上亚洲龙2.0L不到二十万的起售价,着实令人心动。